<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>kablo fabrikası Archives - Şule Kablo - Kurdî</title>
	<atom:link href="https://sulekablo.com.tr/ku/blog/etiket/kablo-fabrikasi/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://sulekablo.com.tr/ku/blog/etiket/kablo-fabrikasi/</link>
	<description>Teknolojiya Dawîn di Çêkirina Kabloyan de</description>
	<lastBuildDate>Wed, 18 Feb 2026 19:02:39 +0000</lastBuildDate>
	<language>tr</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.1</generator>

<image>
	<url>https://sulekablo.com.tr/ku/wp-content/uploads/sites/5/2021/03/cropped-Sule-kablo-icon-32x32.png</url>
	<title>kablo fabrikası Archives - Şule Kablo - Kurdî</title>
	<link>https://sulekablo.com.tr/ku/blog/etiket/kablo-fabrikasi/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Kabloyên Motora Servo û Girîngiya Mertalkirinê (Shielding)</title>
		<link>https://sulekablo.com.tr/ku/blog/kabloyen-motora-servo-u-giringiya-mertalkirine-shielding/</link>
					<comments>https://sulekablo.com.tr/ku/blog/kabloyen-motora-servo-u-giringiya-mertalkirine-shielding/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[omercantalu]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Feb 2026 18:00:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Berhemên Kabloya Şule]]></category>
		<category><![CDATA[kablo fabrikası]]></category>
		<category><![CDATA[kabloya bi mertal]]></category>
		<category><![CDATA[kabloya sînyalê]]></category>
		<category><![CDATA[liycy]]></category>
		<category><![CDATA[servo motor cable]]></category>
		<category><![CDATA[servo signal cable]]></category>
		<category><![CDATA[shielded servo power cable]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://sulekablo.com.tr/ku/?p=3456</guid>

					<description><![CDATA[<p>Bi şoreşa Pîşesaziya 4.0 re, kargeh êdî biaqiltir in, makîne jî bileztir û hesastir in. Ji bo ku dezgeheke CNC an milekî robotîk bi hesasiyeta mîlîmetrîk bixebite, divê pêwendiya di navbera &#8220;mêjî&#8221; (ajokar) û &#8220;masûlke&#8221; (motor) de bêkêmasî be. Pêkhênerên jiyanî yên ku vê pêwendiyê pêk tînin Kabloyên Motora Servo û Kabloyên Sînyalê ne. Wekî [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://sulekablo.com.tr/ku/blog/kabloyen-motora-servo-u-giringiya-mertalkirine-shielding/">Kabloyên Motora Servo û Girîngiya Mertalkirinê (Shielding)</a> appeared first on <a href="https://sulekablo.com.tr/ku">Şule Kablo - Kurdî</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p data-path-to-node="79">Bi şoreşa Pîşesaziya 4.0 re, kargeh êdî biaqiltir in, makîne jî bileztir û hesastir in. Ji bo ku dezgeheke CNC an milekî robotîk bi hesasiyeta mîlîmetrîk bixebite, divê pêwendiya di navbera &#8220;mêjî&#8221; (ajokar) û &#8220;masûlke&#8221; (motor) de bêkêmasî be. Pêkhênerên jiyanî yên ku vê pêwendiyê pêk tînin <b data-path-to-node="79" data-index-in-node="299">Kabloyên Motora Servo</b> û <b data-path-to-node="79" data-index-in-node="323">Kabloyên Sînyalê</b> ne. Wekî Şule Kablo, em çareseriyên kabloyên bi performansa bilind û parastî ji parazîtan hildiberînin ku otomasyona pîşesaziyê hewce dike.</p>
<p data-path-to-node="80"><b data-path-to-node="80" data-index-in-node="0">Kabloya Motora Servo Çi Ye?</b> Kabloyên servo pêkhateyên taybet in ku hêz û veguhastina sînyalê ji bo motorên servo peyda dikin. Berevajî kabloyên elektrîkê yên standard, ew dikarin hem hêzê û hem jî daneyan (sînyalên encoder) di heman demê de hilgirin. Têgîna <b data-path-to-node="80" data-index-in-node="258">&#8220;Shielded servo power cable&#8221;</b> (Kabloya servo ya bi mertal/ekran), taybetmendiya herî girîng a van kabloyan destnîşan dike.</p>
<p data-path-to-node="81"><b data-path-to-node="81" data-index-in-node="0">(Zencîreya Hilberê: [<a href="https://sulekablo.com.tr/ku/kabloyen-motore-servo">Kabloyên Me Yên Servo û Sînyalê Bibînin</a>])</b></p>
<p data-path-to-node="82"><b data-path-to-node="82" data-index-in-node="0">Girîngiya Mertalkirinê (Shielding): LIYCY û Pêşîlêgirtina Parazîtê</b> Hawîrdorên kargehan ji hêla dengê elektrîkî (parazîta manyetîk) ve pir qirêj in. Bi sedan makîneyên ku li kêleka hev dixebitin dikarin sînyala hev xera bikin.</p>
<ul data-path-to-node="83">
<li>
<p data-path-to-node="83,0,0"><b data-path-to-node="83,0,0" data-index-in-node="0">Kabloya Bi Mertal (Shielded Cable):</b> Tebeqeya tevn an peldanka di hundurê kabloyê de rê nade ku pêlên elektromagnetîk ên derve sînyala di hundurê kabloyê de xera bikin. Bi taybetî cûreyên <b data-path-to-node="83,0,0" data-index-in-node="187">kabloya LIYCY</b>, bi saya vê parastinê piştrast dikin ku dane bi %100 rastbûnê têne veguhastin. Kabloyek servo ya bê mertal dikare bibe sedem ku makîne fermanên çewt werbigire û xeta hilberînê bisekine.</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="84"><b data-path-to-node="84" data-index-in-node="0">Nermbûn û Kanalên Kabloyan ên Bigerok</b> Motorên servo bi gelemperî li ser mekanîzmayên tevgerê têne bicîh kirin. Ji ber vê yekê, divê <b data-path-to-node="84" data-index-in-node="132">kabloya sînyalê ya servo</b> ku tê bikaranîn, karibe li hember bi milyonan caran çemandinê (bitewandin) bisekine. Kabloyên me yên servo yên nerm, bi saya materyalên îzolasyonê yên taybet, bêyî ku bişikiên an deforme bibin bi salan dixebitin.</p>
<p data-path-to-node="85"><b data-path-to-node="85" data-index-in-node="0">Sifirê Bixalîçe (Kalaylı) û Ragihandin</b> Di lîsteya lêgerînê de em dibînin ku &#8220;kabloya sifirê bixalîçe&#8221; derdikeve pêş. Xalîçekirina têlan pêşî li korozyonê digire û temenê kabloyê dirêj dike. Em di hilberîna xwe de sifirê herî saf bikar tînin û windabûna enerjiyê kêm dikin.</p>
<p>The post <a href="https://sulekablo.com.tr/ku/blog/kabloyen-motora-servo-u-giringiya-mertalkirine-shielding/">Kabloyên Motora Servo û Girîngiya Mertalkirinê (Shielding)</a> appeared first on <a href="https://sulekablo.com.tr/ku">Şule Kablo - Kurdî</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://sulekablo.com.tr/ku/blog/kabloyen-motora-servo-u-giringiya-mertalkirine-shielding/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Cudahiya Kabloyên FLRY-A û FLRY-B û Taybetmendiyên Teknîkî</title>
		<link>https://sulekablo.com.tr/ku/blog/cudahiya-kabloyen-flry-a-u-flry-b-u-taybetmendiyen-tekniki/</link>
					<comments>https://sulekablo.com.tr/ku/blog/cudahiya-kabloyen-flry-a-u-flry-b-u-taybetmendiyen-tekniki/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[omercantalu]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 15 Feb 2026 18:01:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Berhemên Kabloya Şule]]></category>
		<category><![CDATA[automotive cable]]></category>
		<category><![CDATA[flry kablo]]></category>
		<category><![CDATA[flry-a]]></category>
		<category><![CDATA[flry-b]]></category>
		<category><![CDATA[flry-b wire specification]]></category>
		<category><![CDATA[kablo fabrikası]]></category>
		<category><![CDATA[kabloya otomotîvê]]></category>
		<category><![CDATA[sule kablo]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://sulekablo.com.tr/ku/?p=3449</guid>

					<description><![CDATA[<p>Gava hûn qapûta otomobîlek nûjen radikin, hûn ne tenê motora mekanîkî, lê di heman demê de pergaleke demarî ya tevlihev a ku dirêjahiya wê bi kîlometreyan e jî dibînin. Wesayîtên îro li gorî modelên kevn gelek zêdetir senzor, kamera û yekîneyên kontrolê yên elektronîk (ECU) dihundirînin. Ev şoreşa teknolojîk dibe sedema paradoksekê; pêwîst e wesayît [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://sulekablo.com.tr/ku/blog/cudahiya-kabloyen-flry-a-u-flry-b-u-taybetmendiyen-tekniki/">Cudahiya Kabloyên FLRY-A û FLRY-B û Taybetmendiyên Teknîkî</a> appeared first on <a href="https://sulekablo.com.tr/ku">Şule Kablo - Kurdî</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p data-path-to-node="37">Gava hûn qapûta otomobîlek nûjen radikin, hûn ne tenê motora mekanîkî, lê di heman demê de pergaleke demarî ya tevlihev a ku dirêjahiya wê bi kîlometreyan e jî dibînin. Wesayîtên îro li gorî modelên kevn gelek zêdetir senzor, kamera û yekîneyên kontrolê yên elektronîk (ECU) dihundirînin. Ev şoreşa teknolojîk dibe sedema paradoksekê; pêwîst e wesayît sivik bibin, lê hejmara kabloyan zêde dibe. Tam di vê xalê de, lehengên veşartî yên sektora otomotîvê, <b data-path-to-node="37" data-index-in-node="464">kabloyên koma FLRY</b> derdikevin pêşberî me. Wekî Şule Kablo, me hûrgiliyên teknîkî û pîvanên hilbijartinê yên van kabloyan ji bo we berhev kir.</p>
<p data-path-to-node="38"><b data-path-to-node="38" data-index-in-node="0">FLRY Çi Ye û Çima Standard E?</b> &#8220;FLRY&#8221; tê wateya kabloyên ku li gorî standardên DIN 72551 ên Almanî têne hilberandin, voltaja wan kêm e, bi PVC hatine îzolekirin û dîwarê wan tenik e. Tîpa &#8220;R&#8221; ya li vir nîşan dide ku îzolasyon hatiye tenikkirin lê performansa îzolasyona elektrîkê kêm nebûye. Ev taybetmendî dihêle ku komên kabloyên wesayîtê cîhek kêmtir bigirin û giraniya giştî ya wesayîtê kêm bibe.</p>
<p data-path-to-node="39"><b data-path-to-node="39" data-index-in-node="0">(Zencîreya Hilberê: [<a href="https://sulekablo.com.tr/ku/kabloyen-otomotive/">Kabloyên Me Yên FLRY Binêrin</a>])</b></p>
<p data-path-to-node="40"><b data-path-to-node="40" data-index-in-node="0">Cudahiyên Girîng Di Navbera FLRY-A û FLRY-B De</b> Bersiva pirsa &#8220;FLRY-A vs FLRY-B&#8221; ya ku di motorên lêgerînê de herî zêde tê pirsîn, di rastiyê de di avahiya sifirê (pêkhêner) ya di nav kabloyê de veşartî ye:</p>
<ol start="1" data-path-to-node="41">
<li>
<p data-path-to-node="41,0,0"><b data-path-to-node="41,0,0" data-index-in-node="0">FLRY-A (Avahiya Sîmetrîk):</b> Di vê cûreyê de, pêkhêner ji têlên stûrtir lê kêmjimar pêk tê. Avahiya wê sîmetrîk e û hişk e. Bi gelemperî li deverên ku liv û tevger kêm e, montaja sabit pêwîst e û hişkbûn avantaj e, tê tercîhkirin.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="41,1,0"><b data-path-to-node="41,1,0" data-index-in-node="0">FLRY-B (Avahiya Nerm):</b> Gava mirov li <b data-path-to-node="41,1,0" data-index-in-node="37">taybetmendiyên têlên FLRY-B</b> dinêre, tê dîtin ku ew ji gelek têlên zirav pêk tê. Ev avahî nermbûneke bilind dide kabloyê. Ji bo deverên teng ên wekî derbasbûna deriyan an deverên xwar ên di nav motorê de, divê teqez FLRY-B were bikaranîn da ku şikestin çênebe.</p>
</li>
</ol>
<p data-path-to-node="42"><b data-path-to-node="42" data-index-in-node="0">Germahî û Berxwedan</b> Hemî hilberên me yên <b data-path-to-node="42" data-index-in-node="41">kabloya otomotîvê</b> (automotive cable) li hember guherînên germahiyê yên dijwar ên di navbera -40°C û +105°C de berxwedêr in. Germahiya zêde ya motorê an serma zivistanê nabe sedema qelişîna materyalê îzolasyonê. Kabloyek FLRY ya bi kalîte divê di heman demê de li hember rûn û sotemeniyên di wesayîtê de jî berxwedêr be.</p>
<p data-path-to-node="43">Her meqereya ku li kargeha Şule Kablo tê hilberandin, berî ku were şandin ji testên berxwedana pêkhêner û qalindbûna dîwarê îzolasyonê derbas dibe. Ewlehiya wesayîta we bi kalîteya kabloya ku hûn hildibijêrin dest pê dike.</p>
<p>The post <a href="https://sulekablo.com.tr/ku/blog/cudahiya-kabloyen-flry-a-u-flry-b-u-taybetmendiyen-tekniki/">Cudahiya Kabloyên FLRY-A û FLRY-B û Taybetmendiyên Teknîkî</a> appeared first on <a href="https://sulekablo.com.tr/ku">Şule Kablo - Kurdî</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://sulekablo.com.tr/ku/blog/cudahiya-kabloyen-flry-a-u-flry-b-u-taybetmendiyen-tekniki/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
